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達(dá)州物流發(fā)展大格局基本形成

　　近3年合計(jì)爭(zhēng)取資金6030萬(wàn)元，連續(xù)3年成為成都之外爭(zhēng)取省級(jí)物流項(xiàng)目資金最多的市，為我市物流項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)起到了重要作用

　　現(xiàn)代物流業(yè)，深刻影響著一個(gè)城市綜合實(shí)力的提升與城市作為區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心作用的發(fā)揮?！笆濉遍_(kāi)局之年，達(dá)州現(xiàn)代物流業(yè)抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，步入快速發(fā)展軌道，物流發(fā)展大格局基本形成。

　　有這樣一組數(shù)據(jù)引人注目：今年1-4月，全市公、鐵、水、空物流總量達(dá)4092萬(wàn)噸，周轉(zhuǎn)總量38.6億噸公里。其中：公路貨運(yùn)量累計(jì)完成3391萬(wàn)噸，同比上升0.46%；鐵路貨運(yùn)量累計(jì)完成570萬(wàn)噸，同比上升12%；航空貨運(yùn)量累計(jì)完成0.05萬(wàn)噸，同比上升1.6%；快遞業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成181.05萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)51.6%。

　　建設(shè)現(xiàn)代物流框架體系

　　近年來(lái)，我市現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，明確提出了堅(jiān)持“三大統(tǒng)籌、三聯(lián)推動(dòng)、三大龍頭引領(lǐng)”發(fā)展原則、以“九大體系”建設(shè)為工作目標(biāo)的現(xiàn)代物流“3339”框架體系建設(shè)，為達(dá)州現(xiàn)代物流發(fā)展2016—2018年工作指明了方向。

　　今年，我市已成功申報(bào)省級(jí)物流項(xiàng)目10個(gè)，爭(zhēng)取專(zhuān)項(xiàng)資金2630萬(wàn)元。近3年合計(jì)爭(zhēng)取資金6030萬(wàn)元，連續(xù)3年成為成都之外爭(zhēng)取省級(jí)物流項(xiàng)目資金最多的市，為我市物流項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)起到了重要作用。

　　我市積極努力抓園區(qū)建設(shè)，達(dá)州公路物流港全面竣工，達(dá)竹物流園完成一期工程，達(dá)州經(jīng)開(kāi)區(qū)鐵路專(zhuān)用線已進(jìn)入壓軌試運(yùn)營(yíng)。通川區(qū)復(fù)興現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)、達(dá)川商貿(mào)物流園區(qū)、萬(wàn)源秦巴商貿(mào)物流園區(qū)初具規(guī)模，大竹商貿(mào)物流園區(qū)、渠縣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、宣漢縣商貿(mào)物流園區(qū)正在加緊建設(shè)，開(kāi)江縣臨港物流產(chǎn)業(yè)園完成控制性詳細(xì)規(guī)劃，全市物流園區(qū)“一主五副十心多點(diǎn)”發(fā)展大格局基本形成。

　　物流主體培育和信息建設(shè)齊頭并進(jìn)

　　目前，我市第三方物流企業(yè)普及率達(dá)50%以上，先后涌現(xiàn)達(dá)州公路物流港有限公司、四川順程物流公司、四川達(dá)竹物流公司等一批具備現(xiàn)代物流特征的第三方及四方物流企業(yè)。達(dá)竹物流完成3A級(jí)物流企業(yè)評(píng)定工作，實(shí)現(xiàn)達(dá)州A級(jí)企業(yè)零的突破。達(dá)運(yùn)物流獲得國(guó)家交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合頒發(fā)的“甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，現(xiàn)有“達(dá)州—宜賓”、“達(dá)州—成都”、“達(dá)州—重慶”三條甩掛運(yùn)輸路線，牽引車(chē)80臺(tái)、掛車(chē)160臺(tái)。達(dá)州公路物流港入駐各類(lèi)物流企業(yè)120余家，主城區(qū)占比達(dá)85%以上，專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)和城市配送體系初具規(guī)模。達(dá)州科倫醫(yī)藥、通用家電、好一新商貿(mào)城等大型商貿(mào)企業(yè)采用“物流外包，公司統(tǒng)一管理”模式，配送范圍覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)。四川蘭遠(yuǎn)迪名物流有限公司全線承包達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)4條航班貨運(yùn)部分，每月平均運(yùn)量由20余噸上升到50余噸。

　　與之同時(shí)，我市完成了達(dá)州與成都、平昌、重慶等地物流信息的互享互通，切實(shí)解決了傳統(tǒng)貨（車(chē)）源信息零散、交易環(huán)節(jié)閉塞、信息整合度不高等問(wèn)題。特別是成功促成達(dá)州公路物流港與重慶德恒·渝西商貿(mào)物流城合作，打造“經(jīng)濟(jì)形式+商貿(mào)流通+產(chǎn)業(yè)特征”的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)新模式，開(kāi)啟了兩地物流長(zhǎng)期融合發(fā)展的新篇章。

　　我市還支持達(dá)竹物流建成第三方物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了達(dá)州第三方物流企業(yè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)零的突破；支持樂(lè)達(dá)物流啟動(dòng)打造城鄉(xiāng)配送體系，2016年將在全市范圍內(nèi)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化、信息化的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)，率先打造城鄉(xiāng)配送平臺(tái)示范工程；支持秦巴醫(yī)貿(mào)園、日用品配送中心、達(dá)運(yùn)甩掛等項(xiàng)目在高水平信息化的支持下，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施醫(yī)藥、日用品現(xiàn)代立體倉(cāng)儲(chǔ)配送中心以及全省甩掛運(yùn)輸體系的建設(shè)。我市還成功建立四川省物流公共信息平臺(tái)達(dá)州分平臺(tái)和“川流通”物流商務(wù)平臺(tái)達(dá)州分平臺(tái)，加快了達(dá)州物流對(duì)外溝通力度。

　　打造秦巴地區(qū)現(xiàn)代綜合物流高地

　　我市圍繞打造“秦巴地區(qū)現(xiàn)代綜合物流高地”，總體上采取“布局協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進(jìn)、先易后難、分步實(shí)施”的工作思路，正扎實(shí)有序推進(jìn)秦巴物流園區(qū)建設(shè)，歷經(jīng)兩年多艱苦建設(shè)，如今的秦巴物流園區(qū)各在建項(xiàng)目已駛?cè)肓丝燔?chē)道。

　　秦巴物流園區(qū)“一縱三橫”道路是園區(qū)的“主動(dòng)脈”，又是連接繞城高速與達(dá)營(yíng)高速的重要道路。園區(qū)南北主干道工程（“一縱”）全長(zhǎng)約11.2千米，寬40米；“三橫”道路工程總長(zhǎng)5040米，寬20米。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約19.5億元，已完成投資2.86億元。目前，南北干道工程（“一縱”）第三段已正式全面開(kāi)工建設(shè)。

　　園區(qū)另一重要在建項(xiàng)目——450萬(wàn)噸火車(chē)貨場(chǎng)，截止今年4月底已累計(jì)完成投資4.1億元。目前橋梁、涵洞已經(jīng)完工，鋪軌路基基本完工，軌道敷設(shè)300米，計(jì)劃9月全部完工并投入試運(yùn)行。