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我市機動車尾氣治理實現聯網監管

車輛年檢時被檢測出尾氣排放不合格，怎么解決？維修治理時會不會被“敲竹杠”？相信不少車主在面臨這個問題時都會發懵。昨日，記者從市運管處獲悉，我市的機動車尾氣排放治理已實現聯網閉環管理，不僅能有效保護生態環境，還能切實維護廣大車主的合法權益。

當天，記者隨市運管處工作人員來到“達州市洪鑫技術檢測中心”時，看到一輛小轎車正在進行復檢。據介紹，此前小轎車在年檢過程中，被檢測出尾氣排放未達標，隨即前往“M站”進行排放污染維修治理，之后再次回到“I站”復檢，直至污染物排放狀況達標方可通過年檢。

據了解，所謂“I/M”制度，是指機動車按照國家相關規定，由機動車排放檢驗機構（I站）定期對其進行排放檢驗，也就是平常所說的“車輛年審”中一個的重要環節，針對檢驗不合格的車輛應當強制治理維修。而“M站”就是具有相應資質的機動車排放污染維修治理企業，對車輛維修竣工后，通過交通運輸部門汽車維修信息系統及時上傳維修信息，并向托修人出具維修竣工出廠合格證，托修人再去“I站”進行復檢直至合格，最終達到改善機動車污染物排放狀況的制度。

記者了解到，機動車年檢的首個環節就是尾氣檢測，檢測將模擬車輛在怠速和加油行駛的狀況，檢測合格后，數據結果及時上傳到環境保護管理部門的監測系統。目前，我市的“I/M”制度管理系統已經實現信息共享和數據交互，也就是說，車輛檢測發現尾氣排放未達標后，I站會將車輛故障信息數據傳送到M站，以便M站有針對性的對車輛進行維修治理。M站維修治理并檢測確認后，又將數據信息傳送到I站，I站再對車輛尾氣排放進行復檢時會更加準確。

據了解，我市主城區有5家從事機動車檢驗的“I站”，分別是：達州聯信技術檢測有限公司、達州云內華川機動車檢測有限責任公司、達州市洪鑫質量技術檢測中心、達州市金順汽車檢測有限公司、達州市天行汽車檢測有限公司。全市從事汽車尾氣治理維修的“M站”有56家，所有“M站”的名稱和地址都在“I站”進行了公布，各“M站”也公示了汽車尾氣治理維修價格，消費者可自主選擇維修企業治理汽車尾氣排放。