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達宣快速通道建設綜述

　　市委書記焦偉俠親自擔任達宣快速通道工程建設指揮部指揮長，要求“要讓主城區(qū)與衛(wèi)星城市動起來、連起來、活起來、通暢起來。”

 

　　如果把達州比作一個人的心臟，那周邊的縣城就是這個人的四肢，縱橫其間的主干道就是主動脈。主動脈不通暢，整個達州城市的發(fā)展就會受到制約。
　　受制于地理結構制約和較為落后的交通狀況，達州主城對周邊縣城的輻射帶動不強，城鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)發(fā)展不均衡，這些一直是達州發(fā)展的短板。在我市歷屆兩會上，很多人大代表、政協(xié)委員紛紛就此提出意見和建議。
　　近年來，隨著市委、市政府逐年加大交通基礎設施方面的投入，達陜、達萬等多條高速公路相繼通車，主城區(qū)與周邊縣城實現(xiàn)了點對點的快速連接。在新一輪的新型城鎮(zhèn)化建設中，我市更明確提出要將宣漢縣打造成為達州主城區(qū)的衛(wèi)星城市，形成一體化發(fā)展格局，構建大都市城市群。當前，首要的任務就是打通城市的主動脈，強化輻射帶動，拉大城市框架。對此，市委書記焦偉俠要求：“要讓主城區(qū)與衛(wèi)星城市動起來、連起來、活起來、通暢起來。”
　　按照這樣的思路，我市將達（州）宣（漢）快速通道作為市委、市政府實施省委“三大發(fā)展戰(zhàn)略”，奮力推進“兩個跨越”，率先實現(xiàn)次級突破，以及大力實施主城區(qū)帶動戰(zhàn)略，加速構建“1+2+3+20+83+120”現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系，支撐達州實現(xiàn)科學發(fā)展、加快發(fā)展、追趕跨越的重大戰(zhàn)略舉措，被列為2013年全市25個重大工程項目之首，焦偉俠親自擔任工程建設指揮部指揮長，多次召開專題會議，并深入沿線察看研究相關情況，推進工程建設進度。
　　作為省道201線的重要組成路段，達宣快速通道已經(jīng)列入省交通運輸廳、發(fā)改委、財政廳編制的《四川省干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程推進方案》。該項目起點位于達渝高速公路徐家壩互通，經(jīng)徐家壩、職教園區(qū)、洋烈新村、宣漢縣城、下八鄉(xiāng)，止于宣漢縣南壩鎮(zhèn)，路線全長52.57公里，概算總投資57.44億元。對于這樣一條便民路、致富路、幸福路，沿線的居民期盼已久，“我們搭上了災后重建的‘快車’，建起了漂亮的新農(nóng)村，等新路修通了，日子美得很。”宣漢縣君塘鎮(zhèn)洋烈社區(qū)劉明權告訴記者。
　　目前，達宣快速通道項目工程可行性研究報告已通過省交通運輸廳行業(yè)審查，地質(zhì)災害評價、礦產(chǎn)壓覆評估、地震安全性評價已編制完成并送審，水土保持已通過審查，其余專題報告正在抓緊編制。2013年12月18日，達宣快速通道一期工程正式開工，“達宣快速通道的建設，將進一步提升宣漢區(qū)位優(yōu)勢、激發(fā)宣漢發(fā)展?jié)撃埽涌煨麧h融入達州主城步伐。”宣漢縣相關負責人如是說。
　　從市交通運輸局了解到，當前，我市將首先建設達州至宣漢縣城段20.92公里，該段按雙向六車道一級公路技術標準建設，概算總投資28.6億元，全線有18座大橋、4座隧道。目前，控制性工程宣漢縣插旗山段3.4公里和通川區(qū)韓家壩段1.5公里正分頭緊張施工，初步計劃2015年建成通車。
　　按照省委、省政府的通盤考慮和市委、市政府的決策部署，我市已明確將著力構建全國次級綜合交通樞紐，加速建成川渝鄂陜結合部區(qū)域中心城市。達宣快速通道項目的順利實施，對于我市構建半小時經(jīng)濟圈，拓展達州城市發(fā)展腹地，拉大城市框架，加速宣漢縣城作為達州衛(wèi)星城市建設步伐，支撐達州建成一百平方公里、一百萬人口以上特大城市，將起到里程碑式的重要意義。